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刚度试验台架主要包括纵向移动导轨，垂直位置调整机构、横向调整臂、万向调整机构和电缸等部分组成。共计6个自由度。通过对加载装置的姿态调节可完成车身开闭件和车身局部零件的刚度测量。试验台具有电机过载、试验扭矩转角超载、保护停机等报警。在试验过程中，当试验行程超过设定的安全值，试验中出现异常（驱动装置的驱动力突然增大或突然下降）自动停止试验、并提示报警。

为了提高全景天窗汽车的车身刚度，满足汽车车身设计要求，利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型，浙江车身刚度试验台，分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量，商用车身刚度试验台，并与无天窗原型车进行对比研究。对A型车和原型车车身扭转刚度及开口变形量进行试验测量，并将仿1真结果进行对比分析;对全景天窗的A型车车身刚度进行结构优化，如增大顶盖前后横梁截面积、改进水箱上横梁断面及截面形式、减少前后横梁孔洞及增加连接点等。结果显示，增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%，同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加，而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。

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