二点式安全带固定点实验标准要求；（1）安全带尺寸。在无载状态下测量的安全带宽度不应小于46mm。织带应抗磨损、耐热、耐弱酸、抗碱、抗发霉、耐老化、耐潮、耐阳光,其性能应至少不低于未处理的聚酯纱线。安装加载缸的支架其高度和宽度要满足车身大小、缸的安装空间等要求。（2）安全带性能要求。安全带在完成试验后，应满足下列要求：a）安全带应不会因固定机构任何零件的故障或结构上的缺陷而松脱，但允许固定机构有永1久变形。b）安全带上不应有破口、裂缝或其他损伤。c）驾驶员约束系统应能释放，即带扣应能解开。

试验台部件；液压站，主要由油箱、液压泵、电动机、阀块、液压元件及电气控制元件等组成，以便提供试验所需的液压，液压站的安装方式为上置卧式，方便调节。电液伺服缸

主要是由电液伺服阀、反馈传感器等集成于一体的电液伺服系统执行元件。在伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，对伺服直线作动器进行保护，载荷大小和速度均可由计算机进行控制。

采用数字式伺服控制器控制液压缸运动，使安全带动作，并可使横梁上下移动；可在计算机控制下改变加振速度。系统由9个液压伺服缸组成，能够保证9个缸同步加载。

汽车座椅安全带固定点强度试验台；汽车座椅安全带强度试验台可用于进行各型汽车安全带固定点静强度试验，评估汽车安全带强度性能。试验台部件；台体采用带T型槽的铸铁平板（由买方提供），以确保试验平台的稳定性。汽车安全问题已成为当今***重要的研究领域之一，同时也是国家汽车质量强制检测法规的主要部分。试验台车身固定机构为内封闭件，尺寸应满足样品与支架安装距离以及加载行程的要求，试验车身可能达到的zui大尺寸5m×2m×2m。封闭件结构保证不同车身的安装和位置调整的要求，也应满足装卸和位置调整的方便和灵活性。试验台还具备3套人体模块（上、下模块），模块材料应为轻质合金（如镁合金、铝合金等）。

据初步统计，中间座椅配备三点式安全带会使整排座椅平均增加质量约8kg。在测量座椅重1心之前，要将座椅的椅背角度调整为设计的基准角度1。众所周知，绝大部分车型两侧座椅的卷收器都是布置在A，B和C柱下端，法规载荷下座椅特别是靠背所承受的载荷相对较小，容易满足法规；而中间座椅的卷收器一般只能将其布置在靠背上，这使靠背乃至整个座椅所承受的载荷急剧增加，要求座椅具有较高的结构强度，且法规一次性通过率较低。