四门两盖试验台厂家 合肥百川 江苏四门两盖试验台

侧门试验执行机构

1利用高低温伺服电机经减速机后驱动车门开闭试验的夹具的拉力来完成四门的开启和关闭，可以对四门打开的角度进行随意的调节，并利用传感器对其关门速度进行检测，注意：关门时，门与车身一定距离（可调0—300mm）时调节机构与门分离，四门两盖试验台多少钱，门靠惯性关闭，江苏四门两盖试验台，随后调节机构慢速接近车门。总之：不会发生开关门机构与车门硬性碰撞情况。

2 关闭速度通过光电速度传感器进行测量，传感器量程：0—3（m/s），显示精度±1%FS；速度正常是检测四个旋转门关闭的瞬间速度。如果做尾门的话，也是测关闭的瞬间速度。

3 闭锁器电流可通过电流传感器进行检测，电流传感器检测精度度：0.01A，显示分辨率0.01A。

车身开闭件优缺点及运用

瞬态非线性法

瞬态非线性方法模拟关闭件SLAM过程，既能综合考虑关键部位金属材料的非线性特性及部件之间的接触非线性，还能考虑到包括密封条、缓冲块在内的非金属材质部件在关闭过程中起到的吸能和缓冲作用，相关焊点的受载模式，通过特殊的建模方式，也能得到有效模拟。但瞬态非线性方法也存在诸如模型复杂、计算时间长、迭代过程慢等缺陷，而且，模拟门锁内部机械结构的往复振动和能量传递、以及密封条管内气压变化对钣金部件的影响，也比较困难。

优点：

1.每套驱动系统均完全独立，各驱动系统可以实现不同的组合，高低温四门两盖试验台，满足不同的试验需要。可以把侧门两盖集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验，如可以对2辆车以上同时进行耐久试验，一辆车做两侧门的耐久试验，另一辆车做前、后盖的耐久试验，一辆车做侧滑移门的耐久试验等；

2.每套控制系统电气驱动各自独立控制，分表显示压力，气压不足单独声光报警提示。

3.调试实验中因为每路气压单独配置快速排气阀，不会出现气缸因为伸缩的初始

3.位置而影响夹具的安装调试，因此减少了调试安装的时间和操作的简易。

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