合肥百川 白车身刚度试验台 浙江车身刚度试验台

汽车刚度试验台：

悬置高频动刚度测试台架由三部分构成：（1）台架本体、（2）电磁台及闭环控制系统、（3）惯性质量及预载闭环控制系统。试件与惯性质量相对安装，惯性质量不受电磁台振动的影响，白车身刚度试验台厂家，本套系统可根据用户需求增加水平方向载荷。

经过特殊修改后的8kN电磁台通过隔振器悬挂在焊接的机架中，机架的侧板支撑一个500kg质量的惯性质量。试验件使用特殊的夹具固定在激振器的衔铁上。上端夹具与预载质量块之间为高刚度的三轴向力传感器。惯性质量由空簧轻柔地支撑，车身刚度试验台厂家，试件工作区域为直径180毫米见方，垂向移动高度为219毫米到443毫米。惯性质量由空簧支撑，空簧控制台由两个电机轴系驱动调整高度，浙江车身刚度试验台，电磁振动台安装有空簧预载补偿系统用以抵消动圈静态变形。

提升白车身刚度的目的；车身刚度是指车辆在使用过程中受到不至于损坏车身的一般外力时车身抵抗变形的能力，主要包括弯曲刚度和扭转刚度，通常喜欢合并来讲，也就是弯扭刚度。对于承载式车身（也就是不带“大梁”）而言，白车身（可简单理解为没装外饰件、没喷漆、没上总装线的车身）对整车刚度的贡献可占到60%-70%。

汽车座椅耐久性能试验台用于汽车座椅坐垫耐久性试验，汽车座椅坐垫静刚度试验，白车身刚度试验台，汽车座椅调角器交变载荷耐久性试验，标准集团  科功。

1、加载作动器：

加载行程：0～500mm

加载负荷：0～10kN

加载频率：0～5Hz

2、横梁升降距离：

0～500mm

3、控制方式：

位移、负荷控制方式，并可平滑切换，控制精度：±3%

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