四门两盖的间隙断差

1. 做好车身尺寸数据监控，四门两盖间隙断差有问题并不一定是它们的问题，比如侧围、前鼻梁、Tiebar 等等都是有可能出问题的；2. 数据。简单来说，现在对四门两盖尺寸调整多是通过经验和反复的试验，所以多做些可能性的尝试，南京四门两盖试验台，并在总装监控尺寸变化；3. 简单有效的办法——和各人员包括操作工打好关系。由于这活真的太琐碎，而且可以说会会涉及到四大车间

车身开闭件优缺点及运用

多体动力学法

用多体动力学（MBD）法评估车身关闭件的结构耐久性能，汽车四门两盖试验台，相对比较简单而且迭代快速。按下图所示流程及关闭件的有限元模型，可快速预测其疲劳寿命。多体模型中，四门两盖试验台设计，关闭件的锁机械机构简化成刚体单元，缓冲块则用具备非线性刚度特性的弹簧单元模拟，关键钣金结构则定义成柔性体，获取关键接触部位的载荷，终根据应力应变及变形效果预测关闭件的疲劳寿命。

前盖试验机构

前盖试验机构由支架、高低温伺服电机组成开闭动作模块、气缸机构、真空吸盘、试验夹具等组成，实现开启前盖、关闭前盖动作；

1部分分为：机械式打开和电动式打开。

2机械式打开前盖试验驱动机构：实现前盖的内、外、前盖提起、放下的试验动作循环，真实模拟了人手的开启动作。

3 电动式打开前盖驱动机构：电动打开前盖的内，其他动作与机械式打开前盖相同。

4前盖通过真空吸盘和驱动机构相连接，接连安装方便。系统监测相应真空的压力，当真空度不足时，自动报警停机。

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